新型二次電池 ＳＣｉＢ （東芝）

　負極材にチタン酸リチウムを採用、電池内部の温度上昇を抑え、熱暴走を起こしにくい構造にした。安全性のほか長寿命も大きな特徴。約６,０００回の充放電を繰り返しても、当初容量の８０％超を維持する。従来のリチウムイオン電池の場合、１,０００回程度で容量が大幅に下がってしまう。１日１回放電したと仮定しても、１５年以上の寿命で電池交換を必要としない設計ができる。

　さらに大容量で急速充電も可能な点は、自動車分野でも大きな魅力。実効容量が大きいため、セルの個数が増えても全体の容積や重量は小さくてすむ。充電時間は約５分間。これらの技術が評価され、ドイツ・フォルクスワーゲン（ＶＷ）と次世代電気自動車の開発で提携した。電池はエコカーの性能を決定付けるだけに、既存のニッケル水素電池からの置き換えが期待できる。また、電気を効率良く貯められるため、非常用電源ほか、風力、太陽光発電の制御にも向く。